近日，國內首條高智能軌道板生產線產品在天津寶坻一次性通過驗收。該生產線擔負京唐高速鐵路40991塊軌道板的生產任務，年生產軌道板可達43800塊，是目前國內規(guī)模.大的智能化軌道板生產線。其中，在軌道板蒸汽養(yǎng)護工作中，溫度傳感器和濕度傳感器的應用，對軌道板全過程養(yǎng)護，保證軌道板使用壽命，起到了非常關鍵的作用。

       作為高鐵關鍵構件，CRTSⅢ型軌道板是確保高鐵列車安全、平穩(wěn)、快速運行的重要保障。自2018年8月進場以來，中國鐵建所屬中鐵十四局先后召開數十次..論證會，經過5個月的反復論證，.終決定采用.新一代流水機組法智能化生產線，通過自動清模系統(tǒng)、整體式振動系統(tǒng)、3D智能檢測系統(tǒng)等9大智能化設備，實現(xiàn)軌道板生產自動化、智能化。

       該生產線融合了傳統(tǒng)生產線的優(yōu)點，節(jié)約了占地，提高了工效；獨立分層養(yǎng)護實現(xiàn)了升溫恒溫降溫精確養(yǎng)護；搬運機器人參與全流程作業(yè)、3D檢測機器人紅外掃描檢測，精準高效；自動清模、自動安裝預埋件、自動張拉等自動化裝備大大減少了人工。與傳統(tǒng)生產模式相比，寶坻軌道板場生產占地縮減30%，節(jié)省設備10%，節(jié)省人工30%，提高工效30%。成套設備還可轉場再利用，節(jié)能又經濟。

       其中，3D智能檢測系統(tǒng)包含工業(yè)機器人、光學跟蹤儀、激光掃描儀等核心部件，5分鐘內就能自動檢測軌道板所有幾何尺寸，且檢測精度在0.1毫米以內?！罢麄€檢測過程采用一鍵式操作，自動采集控制、自動分析處理、自動輸出成果報表，無需人工干預。”項目總工榮慧明介紹，3D智能檢測系統(tǒng)比人工檢測效率提高了10倍。

       另外，在高鐵施工領域，蒸汽養(yǎng)護是影響軌道板使用壽命的重要一環(huán)。不同于傳統(tǒng)養(yǎng)護方式，中鐵十四局創(chuàng)新設置了6條養(yǎng)護線，分為12個獨立養(yǎng)護窯，能同時養(yǎng)護120塊軌道板。每個窯內均設置溫度傳感器和濕度傳感器，實現(xiàn)軌道板從靜停、升溫、恒溫、降溫4個階段全過程養(yǎng)護，能夠有效控制養(yǎng)護各階段的溫度、濕度。

       西安華恒儀表制造有限公司坐落于美麗的秦嶺北麓比鄰太平森林公園入口—西安市高新技術開發(fā)區(qū)科技企業(yè)加速器，主營西安單法蘭液位計,西安雙法蘭液位計,西安磁致伸縮液位計,西安衛(wèi)生型壓力變送器,西安高精度壓力變送器，hart475手操器,靜壓式液位計,投入式液位計，一個將科技企業(yè)由外延式擴張進入內涵式擴張的助推器。同時以西安儀表基地為依托，是專業(yè)從事工業(yè)自動化儀表及系統(tǒng)的研發(fā)、生產、銷售和服務的高新技術企業(yè)。

       公司擁有一支卓越的高層次專業(yè)技術團隊，公司現(xiàn)有員工108人，包括研發(fā)人員13人，客座教授3名，高級工藝師3人，高級工程師5人，工程技術人員23人，專職檢驗員6人。其中包括經驗豐富的技術開發(fā)、工藝設計和質量管理人員。主要技術人員先后多次接受過美國ROSEMOUNT公司的技術培訓，有三十多年的儀器儀表生產及研發(fā)經驗。早在上世紀九十年代初期，已經開始致力于HART協(xié)議儀表的探索和研發(fā)，是國內智能儀表及HART協(xié)議技術的開拓者，領航者。近年來，公司又與西安交通大學、西北工業(yè)大學和西安理工大學等高校建立了緊密的技術合作關系，合作項目有油氣兩相流，多相流，高性能發(fā)動機測試，風洞試驗裝置等項目。

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